Hessen

Ladesäulen in Hasselroth

4 öffentliche Ladeeinrichtungen sind für Hasselroth gemeldet, mit zusammen 5 Ladepunkten. Die Übersicht nennt Standort, Leistung und Betreiber – und die nächsten Alternativen in der Umgebung.

Ladeeinrichtungen
4
Ladepunkte
5
davon Schnelllader
0
stärkste Säule
44 kW
Ladepunkte
0,7je 1.000 Einwohner
Lage der Ladepunkte in Hasselroth200 m

Schnellladen (Gleichstrom) Normalladen (Wechselstrom) Alle 4 gemeldeten Standorte im Gemeindegebiet.

Ladesäulen in Hasselroth im Überblick

  • LIS Hasselroth-Neuenhaßlau, Bei Gemeindeverwaltung/Rathaus

    Normalladen

    Bodo-Käppel-Platz 1, 63594 Hasselroth

    • 44 kW Anschlussleistung
    • 2 Ladepunkte
    • Typ 2 (Steckdose)
    • rund um die Uhr zugänglich

    Bezahlen: App oder Website · RFID-Ladekarte

    Versorgungsservice Main-Kinzig seit July 2018

  • LIS Hasselroth-Niedermittlau, Ladepunkt links

    Normalladen

    Am Bahnhof 0, 63594 Hasselroth

    • 22 kW Anschlussleistung
    • 1 Ladepunkt
    • Typ 2 (Steckdose)
    • rund um die Uhr zugänglich

    Bezahlen: App oder Website · RFID-Ladekarte

    Versorgungsservice Main-Kinzig seit February 2022

  • LIS Hasselroth-Niedermittlau, Ladepunkt rechts

    Normalladen

    Am Bahnhof 0, 63594 Hasselroth

    • 22 kW Anschlussleistung
    • 1 Ladepunkt
    • Typ 2 (Steckdose)
    • rund um die Uhr zugänglich

    Bezahlen: App oder Website · RFID-Ladekarte

    Versorgungsservice Main-Kinzig seit February 2022

  • Wiesenheegstraße 10

    Normalladen

    63594 Hasselroth

    • 11 kW Anschlussleistung
    • 1 Ladepunkt
    • Typ 2 (festes Kabel)

    Bezahlen: kostenlos

    Patrick Seipel seit February 2022

Hasselroth im Vergleich

Hasselroth liegt mit 0,7 Ladepunkten je 1.000 Einwohner unter dem Landesschnitt von 2,4. Wer hier auf öffentliches Laden angewiesen ist, sollte eine Ausweichmöglichkeit einplanen.

Schnellladen in Hasselroth

Schnellladen ist in Hasselroth nach aktuellem Registerstand nicht möglich – alle 4 Einrichtungen sind Normallader bis 22 kW. Für eine Zwischenladung auf der Strecke ist deshalb ein Standort in der Umgebung die bessere Wahl; die Nachbarorte stehen weiter unten.

  • bis 11 kW1
  • 11–22 kW2
  • 22–49 kW1

Betreiber und Abrechnung in Hasselroth

Das Ladenetz in Hasselroth ist stark auf einen Anbieter konzentriert: Versorgungsservice Main-Kinzig betreibt 3 der Standorte, rund 75 Prozent. Das ist bequem, solange man dessen Ladekarte hat – und teuer, wenn nicht. Ad-hoc-Laden ohne Vertrag muss an jeder öffentlichen Säule möglich sein, ist aber fast immer der teuerste Tarif.

  • Versorgungsservice Main-Kinzig3
  • Patrick Seipel1

Was zuletzt dazukam

Neu hinzugekommen ist in Hasselroth im vergangenen Jahr nichts. Das Register wird monatlich abgeglichen; sobald sich das ändert, steht es an dieser Stelle.

Das fragen Fahrerinnen und Fahrer in Hasselroth

Werden neue Ladesäulen in Hasselroth hier ergänzt?

Ja. Wir gleichen monatlich mit der jeweils aktuellen Ausgabe des Registers ab: Neue Standorte kommen hinzu, geänderte werden aktualisiert, verschwundene entfernt. Das Datum des Abgleichs steht am Ende der Seite.

Wie schnell lädt mein Auto an einer 22-kW-Säule?

Das hängt am Fahrzeug, nicht an der Säule. Viele Elektroautos laden mit Wechselstrom nur ein- oder zweiphasig und kommen deshalb auf 3,7 bis 11 kW, auch wenn die Säule 22 kW anbietet. Für hohe Ladeleistung braucht es Gleichstrom.

Darf ich in Hasselroth auf einem Ladeplatz parken, ohne zu laden?

In aller Regel nicht. Ladeplätze sind durch Zusatzzeichen zum Parken für Elektrofahrzeuge während des Ladevorgangs gewidmet; wer dort ohne zu laden steht, riskiert Verwarngeld und Abschleppen. Die genaue Regelung setzt die Kommune fest.

Was ist der Unterschied zwischen Ladeeinrichtung und Ladepunkt?

Die Ladeeinrichtung ist das Gerät, der Ladepunkt der einzelne Anschluss daran. Eine Säule mit zwei Ladepunkten kann zwei Fahrzeuge gleichzeitig versorgen – oft allerdings mit geteilter Leistung. In Hasselroth stehen 4 Einrichtungen mit 5 Ladepunkten.

Zeigt diese Seite, ob eine Säule gerade frei ist?

Nein. Das Register ist ein Bestandsverzeichnis, kein Verfügbarkeitsdienst – es weiß nicht, ob gerade jemand lädt. Für den Belegungsstatus in Echtzeit brauchen Sie die App des jeweiligen Betreibers.

Diese Seite gibt den gemeldeten Bestand wieder und ersetzt keine Auskunft des Betreibers. Ob eine Ladesäule gerade frei ist, was sie kostet und ob sie funktioniert, weiß nur der Betreiber selbst.

Datengrundlage: Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur, Stand 28. July 2026 (Datenlizenz Deutschland – Namensnennung 2.0). Gebietsgrenzen: Bundesamt für Kartographie und Geodäsie, Einwohnerzahlen: Wikidata. Angaben zu Preisen, Belegung und Störungen sind darin nicht enthalten; verbindlich ist der Aushang vor Ort.