Ladesäulen in Egmating
Für Egmating verzeichnet das Register 3 Ladeeinrichtungen mit 5 Ladepunkten. Wenig, aber eindeutig: Unten steht, wo genau, mit welcher Leistung und welchem Stecker.
- Ladeeinrichtungen
- 3
- Ladepunkte
- 5
- davon Schnelllader
- 0
- stärkste Säule
- 44 kW
- Ladepunkte
- 2,1je 1.000 Einwohner
Schnellladen (Gleichstrom) Normalladen (Wechselstrom) Alle 3 gemeldeten Standorte im Gemeindegebiet.
Ladesäulen in Egmating im Überblick
Citywatt GmbH
NormalladenAm Mitterfeld 2, 85658 Egmating
- 44 kW Anschlussleistung
- 2 Ladepunkte
- Typ 2 (Steckdose)
Bezahlen: App oder Website · RFID-Ladekarte
Citywatt seit Januar 2020
Citywatt GmbH
NormalladenSchloßstraße 19, 85658 Egmating
- 22 kW Anschlussleistung
- 2 Ladepunkte
- Typ 2 (Steckdose)
Bezahlen: App oder Website · RFID-Ladekarte
Citywatt seit Juni 2022
Am Feldl 10A
Normalladen85658 Egmating
- 11 kW Anschlussleistung
- 1 Ladepunkt
- Typ 2 (festes Kabel)
Bezahlen: kostenlos
Peter Ribinski seit Januar 2024
Egmating im Vergleich
Auf 2.391 Einwohner kommen 2,1 Ladepunkte je 1.000 Einwohner – das entspricht ungefähr dem Schnitt von Bayern (2,9).
Schnellladen in Egmating
In Egmating steht bislang keine Schnellladeeinrichtung. Die 3 gemeldeten Standorte laden mit Wechselstrom – das passt zum Parken über mehrere Stunden, nicht zum kurzen Zwischenstopp.
- bis 11 kW1
- 11–22 kW1
- 22–49 kW1
Betreiber und Abrechnung in Egmating
Mit rund 67 Prozent aller Standorte prägt Citywatt die Ladeinfrastruktur in Egmating. Wer regelmäßig hier lädt, fährt mit einem passenden Vertrag deutlich günstiger als über Ad-hoc-Zahlung.
- Citywatt2
- Peter Ribinski1
Was zuletzt dazukam
Im letzten Jahr ist in Egmating keine neue Ladeeinrichtung in Betrieb gegangen. Der Bestand ist also stabil – neue Standorte tauchen hier auf, sobald sie im Register erscheinen.
Das fragen Fahrerinnen und Fahrer in Egmating
Brauche ich in Egmating eine Ladekarte?
Nicht zwingend. Seit der Ladesäulenverordnung muss an jeder neuen öffentlichen Säule spontanes Laden ohne Vertrag möglich sein – über Kartenlesegerät oder Website. Bequemer und meist deutlich günstiger ist trotzdem ein Ladetarif; welche Verfahren der jeweilige Standort unterstützt, steht in der Liste bei jedem Eintrag.
Woher stammen die Angaben auf dieser Seite?
Aus dem Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur, das Betreiber öffentlich zugänglicher Ladeeinrichtungen im Anzeigeverfahren melden müssen. Wir werten es unverändert aus und nennen bei jedem Standort das Datum des Datenstands. Preise, Belegung und tagesaktuelle Störungen sind darin nicht enthalten.
Wie schnell lädt mein Auto an einer 22-kW-Säule?
Das hängt am Fahrzeug, nicht an der Säule. Viele Elektroautos laden mit Wechselstrom nur ein- oder zweiphasig und kommen deshalb auf 3,7 bis 11 kW, auch wenn die Säule 22 kW anbietet. Für hohe Ladeleistung braucht es Gleichstrom.
Was kostet das Laden in Egmating?
Das Register erfasst keine Preise, und die Betreiber ändern sie unabhängig voneinander. Als Größenordnung gilt: Ad-hoc-Laden ohne Vertrag ist fast immer der teuerste Weg, Wechselstrom günstiger als Gleichstrom. Verbindlich ist allein der Preis, den der Betreiber an der Säule ausweist.
Zeigt diese Seite, ob eine Säule gerade frei ist?
Nein. Das Register ist ein Bestandsverzeichnis, kein Verfügbarkeitsdienst – es weiß nicht, ob gerade jemand lädt. Für den Belegungsstatus in Echtzeit brauchen Sie die App des jeweiligen Betreibers.
Diese Seite gibt den gemeldeten Bestand wieder und ersetzt keine Auskunft des Betreibers. Ob eine Ladesäule gerade frei ist, was sie kostet und ob sie funktioniert, weiß nur der Betreiber selbst.
Alternativen rund um Egmating
Wenn in Egmating alles belegt ist – die nächstgelegenen Orte mit gemeldeter Ladeinfrastruktur.
Datengrundlage: Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur, Stand 28. Juli 2026 (Datenlizenz Deutschland – Namensnennung 2.0). Gebietsgrenzen: Bundesamt für Kartographie und Geodäsie, Einwohnerzahlen: Wikidata. Angaben zu Preisen, Belegung und Störungen sind darin nicht enthalten; verbindlich ist der Aushang vor Ort.